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鍛造托輪鍛件哪個廠家的質(zhì)量好？

鍛造托輪鍛件要注意的事項(xiàng)有很多，但是并不是每一項(xiàng)都要嚴(yán)格的注意，鍛造托輪鍛件哪個廠家的質(zhì)量好？下面這篇文章主要給大家進(jìn)行講述。托輪是回轉(zhuǎn)窯重要的支撐設(shè)備，承受著整個回轉(zhuǎn)部分的重量，并使簡體、滾圈能在托輪上平穩(wěn)的傳動。托輪的造價(jià)很高而且

2023-08-21 0
火車輪鍛件質(zhì)量檢測的內(nèi)容有哪些？

火車輪鍛件缺陷的存在，有的會影響后續(xù)工序處理質(zhì)量或加工質(zhì)量，有的則嚴(yán)重影響鍛件的性能及使用，甚至極大地降低所制成品件的使用壽命，危及安全。因此為了保證或提高火車輪鍛件的質(zhì)量，除在工藝上加強(qiáng)質(zhì)量控制，采取相應(yīng)措施杜絕火車輪鍛件缺陷的產(chǎn)生外，還應(yīng)進(jìn)行必要的質(zhì)量檢驗(yàn)，防止帶有對后續(xù)工序（如熱處理、表面處理、冷加工）及使用性能有惡劣影響的缺陷的火車輪鍛

2023-08-15 0
蒸汽機(jī)車的輪子為什么會有一部分實(shí)心的?

蒸汽機(jī)車每個動輪由連桿鏈接，連桿在每個輪子上的連接點(diǎn)并不在輪子的軸心上，再加上連桿的重量，這樣每個動輪的重心點(diǎn)就不在軸心上了，而是偏移了，當(dāng)機(jī)車高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，由于重心有所偏移，對輪子的軸心會產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，而且會周期性的對鋼軌產(chǎn)生一個向下的沖力，這樣肯定不行。所以為了修正重心偏差，才這樣設(shè)計(jì)成一部分實(shí)心的，并且每個輪子的實(shí)心部分大小也不一樣。蒸汽機(jī)車最前邊的小輪是引導(dǎo)輪鍛件

2023-08-08 0
行車輪鍛件如何檢驗(yàn)？

行車輪鍛件要注意的事項(xiàng)有很多，但是并不是每一項(xiàng)都要嚴(yán)格的注意，行車輪鍛件哪個廠家質(zhì)量好？下面這篇文章主要給大家進(jìn)行講述。行車輪是比較容易損壞的部件。根據(jù)行車的使用特點(diǎn)，要求車輪踏面有較高的硬度，并且有一定的淬硬層深度和過渡層(深度>10mm，硬度HRC40一48)，以提高承載能力、耐磨性和抗接觸疲勞的性能。要求其基體組織要有良好的綜合力學(xué)性能和良好的組織狀態(tài)，硬度應(yīng)達(dá)

2023-07-30 0

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